ایران ۶ میلیارد دلار بنزین وارد می‌کند ؟ |

    کد خبر: 101454
    1404/08/28 - 03:33
    39 بازدید

تضاد آماری میان ادعای ۶ میلیارد دلاری واردات بنزین و تحلیل کارشناسان انرژی درباره کسری واقعی ۱۵ تا ۲۰ میلیون لیتری روزانه، سوالات بزرگی را درباره سلامت تراز انرژی کشور و نحوه محاسبه هزینه‌های یارانه‌ای مطرح کرده است.

ایران ۶ میلیارد دلار بنزین وارد می‌کند ؟

فهرست محتوا

تامین نیاز نیمی از بنزین کشور از طریق واردات ممکن است؟

افزایش قیمت بنزین به معنای کاهش نیاز به واردات است؟

مساله بنزین بار دیگر به یکی از محورهای اصلی حوزه انرژی تبدیل شده است. یکی از مهم‌ترین علل، نیاز کشور به واردات بنزین و ارزبری آن است. با توجه به همین موضوع، جدیدترین ادعای مطرح‌شده در مورد رقم صادرات، ابهاماتی را ایجاد می‌کند.

حمید پورمحمدی، رئیس سازمان برنامه و بودجه، در جریان جلسه علنی سه‌شنبه ۲۰ آبان در مجلس و بررسی عملکرد یک‌ساله دولت در  امور اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی برنامه هفتم توسعه، با اشاره به این‌که امسال ۶ میلیارد دلار بنزین وارد می‌کنیم، تاکید کرد: «این پول از نان، دارو و بنیه دفاعی مردم کم می‌شود. هر چقدر بنزین وارد کنیم پول بنیه دفاعی، غذا و داروی مردم کم می‌شود؛ چون یک پول است.»

سوال اینجاست که آیا واقعا ۶ میلیارد دلار هزینه واردات بنزین است؟

تامین نیاز نیمی از بنزین کشور از طریق واردات ممکن است؟

عبداله باباخانی، کارشناس ارشد انرژی، در کانال تلگرامی خود نوشت: «‌اگر این رقم را مبنا بگیریم و میانگین قیمت بنزین در خلیج فارس را حدود ۰٫۵ دلار در هر لیتر بدانیم، یعنی کشور با این مبلغ می‌توانسته است حدود ۱۲ میلیارد لیتر بنزین معادل ۵۴ میلیون لیتر در روز طی ۲۲۰ روز گذشته خریداری کند. اما واقعیت تراز انرژی کشور چیز دیگری است. تولید روزانه بنزین در پالایشگاه‌های داخلی، به‌ویژه با محوریت ستاره خلیج‌فارس، بین ۱۱۰ میلیون تا ۱۱۵ میلیون لیتر است.»

‌او خاطرنشان کرد: «مصرف روزانه هم در محدوده ۱۲۵ میلیون تا ۱۳۰ میلیون لیتر برآورد می‌شود. بنابراین کسری واقعی کشور بیش از ۱۵ میلیون تا ۲۰ میلیون لیتر در روز نیست؛ نه ۵۴ میلیون لیتر. به زبان ساده، اگر رقم ۶ میلیارد دلار فقط برای بنزین باشد، باید نیمی از مصرف کشور وارداتی بوده باشد، چیزی که حتی در سال‌های بحرانی ۱۳۹۷ و ۱۳۹۸ هم سابقه نداشته است.»

اعداد مطرح‌شده همچنان عجیب به نظر می‌رسند. الیاس حضرتی، رئیس شورای اطلاع رسانی دولت، در اردیبهشت ۱۴۰۴ در جشنواره شهید رجایی گفت: «سال گذشته چهار میلیارد دلار برای واردات بنزین هزینه کردیم و احتمالا امسال به شش میلیارد دلار می‌رسد و اگر همین روند ادامه یابد سال آینده احتمالا به هشت میلیارد دلار می‌رسد.»

این در حالی است که با توجه به گفته پورمحمدی شش میلیارد دلار تنها در هفت ماه ابتدایی سال مصرف شده است.

فرهاد شهرکی، نائب‌رئیس اول کمیسیون انرژی مجلس، گفت: «بودجه ارزی دولت برای واردات بنزین در همان ماه‌های نخست سال به پایان رسیده است.»

با توجه به موارد بیان شده باید گفت چطور این میزان بنزین در هفت ماه وارد شده است؟ اگر پالایشگاه‌ها نزدیک ۱۲۰ میلیون لیتر در روز تولید می‌کنند، چطور نیاز به واردات ۵۴ میلیون لیتر در روز نیز در کشور وجود دارد؟

افزایش قیمت بنزین به معنای کاهش نیاز به واردات است؟

به جز موضوعات مطرح‌شده، باید مساله واردات بنزین، نوع دیگری نیز ارزیابی شود. استفاده ابزاری از موضوع واردات برای جبران ضعف سیاست‌گذاری، تبعات خطرناکی در پی دارد.

برای درک این رابطه که آیا افزایش قیمت بنزین منجر به کاهش نیاز به واردات می‌شود، باید دو متغیر اصلی را در نظر گرفت. کشش قیمتی تقاضای بنزین و وجود جایگزین‌های قابل‌دسترس برای جابه‌جایی مثل حمل‌ونقل عمومی، از متغیرهای اصلی هستند.

در ادبیات اقتصادی، اگر کالایی کشش قیمتی بالایی داشته باشد یا به اصطلاح کشش‌پذیر باشد، افزایش قیمت آن می‌تواند مصرف را کاهش دهد. اما وقتی کالایی «ضروری» و «بی‌جانشین» است، تقاضای آن به قیمت واکنش چندانی نشان نمی‌دهد. بنزین در ایران چنین وضعیتی دارد. در شرایطی که شبکه حمل‌ونقل عمومی ناکارآمد است و بخش عمده‌ای از مردم برای کار، آموزش و خدمات روزمره ناچار به استفاده از خودروی شخصی هستند، افزایش قیمت تنها فشار مالی بیشتری بر خانوارها وارد می‌کند، بدون آن‌که مصرف به‌طور پایدار کاهش یابد.

از سوی دیگر، حتی اگر در نظر گرفته شود که افزایش قیمت بنزین به حدی می‌رسد که مردم دیگر توانایی استفاده از خودرو شخصی را نداشته باشند، انتقال تقاضای حمل‌ونقل آنها به حمل‌ونقل عمومی با این که مطلوب است، اما بحران تازه‌ای را به وجود می‌آورد. چراکه هم‌اکنون نیز میزان عرضه حمل‌ونقل عمومی کمتر از تقاضاست و همواره از کمبود ناوگان عمومی گله می‌شود.

تجربه آبان ۱۳۹۸ بهترین شاهد این واقعیت است.

محمود اولاد، کارشناس اقتصادی، با انتشار یادداشتی در کانال تلگرامی خود نوشت: «وقتی قیمت بنزین در آبان ۹۸ افزایش یافت، فقط یک ماه حدود ۱۰ میلیون لیتر مصرف کم شد، و از دی ماه مجددا به میزان مصرف قبل برگشت.»

آن‌طور که کارشناسان بیان می‌کنند، علت کاهش نیافتن میزان مصرف بنزین آن است که گزینه جایگزینی وجود نداشت. ناوگان اتوبوسرانی شهری در دهه اخیر از بیش از پنج‌هزار دستگاه به کمتر از دو‌هزار دستگاه کاهش یافته، مترو در بسیاری از شهرها هنوز به شبکه کارآمد تبدیل نشده و حمل‌ونقل برون‌شهری نیز با فرسودگی، گرانی بلیت و کمبود خطوط مواجه است. در چنین شرایطی، مصرف‌کننده توان تغییر رفتار ندارد، حتی اگر قیمت سوخت چند برابر شود.

به بیان دیگر، افزایش قیمت بنزین بدون اصلاح هم‌زمان ساختار حمل‌ونقل عمومی، تغییر فناوری خودروها و ایجاد گزینه‌های واقعی برای جابه‌جایی، تاثیری پایدار بر کاهش مصرف و نیاز به واردات ندارد. تجربه و داده‌ها نشان می‌دهد که در اقتصاد ایران، کشش قیمتی تقاضای بنزین بسیار پایین است. تا زمانی که مردم ناچارند برای ساده‌ترین فعالیت‌های روزمره از خودروی شخصی استفاده کنند، سیاست‌های قیمتی نه مصرف را به طور محسوس کاهش می‌دهد و نه واردات را کم می‌کند، بلکه تنها نارضایتی و فشار معیشتی را افزایش می‌دهد.

متاسفانه به نظر می‌رسد بسیاری از مسئولان در تحلیل‌های خود از واقعیت رفتار مصرف‌کننده فاصله گرفته‌اند و گمان می‌کنند مردم دقیقا مطابق فرمول‌های ساده‌ اقتصادی رفتار می‌کنند؛ گویی انسان‌ها اعدادی در یک معادله هستند. در حالی که واکنش مصرف‌کننده به قیمت، تنها تابع قیمت نیست، بلکه به مجموعه‌ای از عوامل زیرساختی و اجتماعی مانند دسترسی به حمل‌ونقل عمومی، کیفیت خدمات، سطح درآمد و حتی فرهنگ مصرف وابسته است. وقتی زیرساخت جایگزینی برای خودرو شخصی وجود ندارد، انتظار کاهش مصرف بنزین تنها با بالا بردن قیمت، ساده‌انگارانه است. رفتار اقتصادی واقعی انسان‌ها، برخلاف مدل‌های خشک نظری، در بستر محدودیت‌ها و امکانات زندگی روزمره شکل می‌گیرد؛ چیزی که در تصمیم‌سازی‌های اقتصادی کشور نادیده گرفته می‌شود.

 

 

منبع:

تجارت نیوز

گسترش نیوز

صنعت و معدن

ایران ۶ میلیارد دلار بنزین وارد می‌کند ؟

انرژی

ایران ۶ میلیارد دلار بنزین وارد می‌کند ؟

کدخبر:
۳۶۴۷۰۰

پریا ابراهیمی

۱۴۰۴/۰۸/۲۴ ۱۴:۲۰:۳۳

لینک کوتاه: https://armanetejarat.ir/?p=101454

پایگاه خبری گسترش نیوز یک خبرگزاری وابسته به موسسه فرهنگی مطبوعاتی گسترش صنعت معدن و تجارت می‌باشد که با شعار با ما سبک زندگی اقتصادی را گسترش دهید، آغاز بکار کرده است. پس از تشکیل موسسه فرهنگی مطبوعاتی صمت، تلاش‌های بسیاری جهت راه‌اندازی این خبرگزاری به صورت خصوصی صورت پذیرفت. مؤسسه فرهنگی مطبوعاتی گسترش صنعت معدن و تجارت، در تاریخ یک اردیبهشت سال 1394 به شماره ثبت 35854 و شناسه ملی 14004862024 به ثبت رسیده است. دفتر مرکزی این موسسه در تهران- خیابان قایم مقام فراهانی- جنب کلینیک تهران- کوچه آزادگان - پلاک 26 واقع شده است. صاحب امتیاز گسترش نیوز را موسسه فرهنگی مطبوعاتی گسترش صنعت معدن و تجارت می‌باشد. مدیر مسئول این پایگاه خبری و موسسه فرهنگی مطبوعاتی صمت نیز ناصر بزرگمهر بوده، مسئولیت سردبیری گسترش نیوز برعهده میلاد محمدی گذاشته شده است. شروین اُشیدری به عنوان معاون سردبیر در این مجموعه فعالیت می‌کند و دبیر بخش گزارش نیز مجتبی اسکندری می‌باشد. گسترش نیوز خود را موظف کرده است تا اصول اجتماعی و ملی بیان شده در میثاق نامه خود را اجرا نماید. این اصول عبارتند از: التزام عملی به قانون اساسی به‌عنوان منشور ملی، بر اساس تکلیف امر به‌ معروف و نهی از منکر، حمایت از ارزش‌های دینی، انقلابی، اخلاق اسلامی و هنجارهای عمومی، احترام به اصول دینی، اعتقادات مذهبی، آداب و سنن قومی و ملی و ‌پرهیز از هرگونه تحریک قومیت ‌ها، اقلیت‌های دینی و مذهبی، پرهیز از انتشار هرگونه محتوای مبتذل و مستهجن و صحنه‌های خشن که موجب مخدوش شدن بهداشت روانی جامعه یا نادیده گرفتن کرامت انسانی گردد، انتشار سریع و به‌ موقع مشکلات جامعه و پرهیز از ملاحظاتی که منجر به خود سانسوری می‌شود. میثاق نامه گسترش نیوز در رابطه با محتوای رسانه نیز شامل بندهای مختلف می‌باشد. سرلوحه کار قرار دادن راست‌گویی و نقل صحیح و دقیق اخباراقتصادی به ‌عنوان نخستین اصل حرفه‌ای، امتناع از انتشار اخباری که منبع آنها مشخص و معتبر نباشد و اعتقاد بر آنکه منبعی که حتی با رعایت اصل محفوظ ماندن هویتش توسط رسانه، باز هم مسئولیت خبری را که در اختیار رسانه قرار می‌دهد، نمی‌پذیرد قابل اتکا و اعتماد نیست، خبر را از تحلیل و تفسیر آن جدا کرده و در نگارش به‌گونه‌ای عمل شود که مخاطب، متوجه تمایز این دو گونه بشود، تفکیک آگهی و رپرتاژ آگهی صریحا از مطالب و محتوای رسانه، الزام به درج نام منبع و یا پدیدآورنده در نقل هرگونه محتوا، خودداری از کاربرد حروف اختصاری برای اشخاص و سایر شیوه‌های مشابه در کنار نشانی‌دادن به نحوی که بر همان اشخاص، تعین پیدا کند در مواردی که به دلیل موانع و یا ملاحظات اخلاقی و یا حقوقی نام بردن از اشخاص محدودیت دارد و پرهیز در انتشار اخبار و تحلیل‌ها ضمن رعایت انصاف، از سیاه ‌نمایی و یأس‌آفرینی از جمله اصول گسترش نیوز در محتوای رسانه ای می باشد. گسترش نیوز خود را موظف می‌داند تا در راستای ایفای اصول رفتار رسانه‌ای پایبند به قوانین و اخلاق باشد. بنابراین گسترش نیوز خود را موظف می‌داند تا در صورتی که در نقل خبر و انتشار آن دچار اشتباه شوند، صراحتا و از طریق رسانه، از مخاطبان و آسیب‌دیدگان از خطای خودمان عذرخواهی نماید. به منظور کسب خبر، خود و رسانه خود را معرفی کند و به‌صورت مخفیانه از دستگاه‌های ضبط صدا و تصویر و ویدئو استفاده ننماید. از ایراد اتهام، اهانت و نشر مطلب کذب علیه رسانه‌های قانونی به ‌ویژه امضاکنندگان این میثاق، پرهیز نماید و انتقادات‌ خود را طبق دستور قرآنی"و جادلهم بالتی هی احسن" مطرح کند. برای انجام مصاحبه با هرکس از او اجازه گرفته و در صورتی که بخواهد پیش از انتشار مصاحبه خود را بازبینی کند این حق را برای او محفوظ دانسته و به خواست او عمل نماید. گسترش نیوز حریم خصوصی افراد را محترم می‌شمارد و اسرار زندگی دیگران را فاش نمی کند. متوجه حقوق کم‌توانان، آسیب‌دیدگان، متهمان و حتی مجرمان بوده و در مصاحبه یا گرفتن عکس از آنها به اجازه از خودشان بسنده نمی کند و به اصولی فراتر از آن پایبند است و در نشر محتوای مرتبط با آنان کرامت انسانی‌شان در حال و آینده را مورد توجه قرار می دهد. حقوق کودکان را محترم شمرده و از انتشار مصاحبه، تصویر و فیلم کودکان در حالات غیرمتعارف، آرایش کرده و غیرمنتاسب با شخصیت کودکی و ناسازگار با حفظ کرامت انسانی آنان در حال و آینده خودداری می نماید و همین‌طور از شناساندن کودکانی که مورد آزار و سوء استفاده قرار گرفته‌اند از طریق انتشار نام و تصویر آنان خودداری می کند. در رابطه با رفتار سازمانی نیز یک سری اصول و قواعد در میثاق نامه این خبرگزاری ذکر شده است. گسترش نیوز حمایت از شأن و کرامت خبرنگاران رسانه متبوع خود را وظیفه خود می داند و حقوق مادی و معنوی آنان از جمله در امور بیمه تأمین اجتماعی، دفاع در محاکم قضایی و غیر آن رعایت می کند. هم‌چنین در لیست بیمه خود برای همکاران تحریریه از سمت‌های غیرِ روزنامه‌ن گارانه استفاده نمی‌کند. در هنگام جذب و به کارگیری همکاران تمام وقت، به ‌ویژه اگر در یکی از رسانه‌های عضو میثاق، مشغول به کار باشند، صرفا پس از تسویه‌ حساب و اظهار رضایت مدیر رسانه محل اشتغال قبلی، آنان را برای همکاری می‌پذیرد. برای پیش‌گیری از تطمیع رسانه و روزنامه ‌نگاران، دریافت هدیه غیرمتعارف از سازمان‌ها و اشخاص را امری ناپسند می‌داند و به ‌هیچ ‌وجه چنین هدیه‌هایی را نمی پذیرد و همکاران خود را هم از پذیرش چنین هدایایی منع می نماید. میزان هدیه متعارف را شورای داوری در ابتدای هر سال اعلام می‌کند. گسترش نیوز صراحتا وابستگی‌های مالی و تشکیلاتی و گرایش‌های خود را رسما اعلام می کند و مناسبات مالی خود با وابستگان اشاره شده و حامیان خود را به ‌طور آشکار و شفاف اعلام می نماید. صنعت معدن، تجارت، اقتصاد، فرهنگ، جامعه، ورزش، سیاست و چندرسانه‌ای بخش‌های اصلی تحت پوشش خبری گسترش نیوز می‌باشد. صنعت معدن با زیرحوزه‌های؛ صنعت، معدن، گسترش نیوز قیمت خودرو، انرژی، تجارت با زیرحوزه؛ اصناف، کسب و کار، نمایشگاه و گردشگری، اقتصاد با زیرحوزه؛ بانک و بیمه، بورس، گسترش نیوز مسکن، فرهنگ با زیرحوزه؛ سینما و تلویزیون، موسیقی و آموزشی، جامعه با زیرحوزه؛ سبک زندگی، حوادث، فناوری و شهری، ورزش با زیرحوزه؛ فوتبال، منهای فوتبال، سیاست با زیرحوزه؛ سیاست داخلی و سیاست بین الملل، چندرسانه‌ای با زیرحوزه؛ عکس، صوت، فیلم، اینفوگرافی و کاریکاتور از جمله زمینه‌های فعالیت گسترش نیوز است. در بخش‌های مختلف این پایگاه خبری جهت دسترسی سریعتر می‌توان، پربازدید سیاست، پربازدید بانک و بیمه مثل گسترش نیوز سهام عدالت، پربازدید فیلم، پربازدید خودرو، پیشنهاد سردبیر و گزارش ویژه را مشاهده نمایید. به منظور ثبت تبلیغات و یا ارائه نظرات درباره گسترش نیوز می‌توان از شماره تماس ۸۲۱۹۰ – ۰۲۱ داخلی ۲۱۴ استفاده نمود. همچنین گسترش نیوز را به راحتی با آیدی gostareshnews@ در شبکه‌های اجتماعی مانند آپارات، یوتیوب، تلگرام، اینستاگرام و توییتر پیدا کرد. متوسط بازدید روزانه سایت گسترش نیوز 120 هزار مخاطب بوده و در جایگاه 372 ایران در رنک بندی الکسا و 7908 جهان قرار دارد.

مطالب مرتبط

مطالب بیشتر»

پر بیننده ترین

آخرین مطالب

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

1 × 1 =